Kasang Pangarep, den yngste søn af præsident Joko Widodo (Jokowi), havde en dårlig oplevelse med en Batik Air -flyvning, da hans bagage blev tabt i Kuala Namu lufthavn i Medan, selvom hans fly var bundet til Surabaya.
Selve kufferten blev fundet og returneret åben. Batik Air undskyldte også for den uheldige hændelse. Men hvad nu hvis kufferten går tabt?
Som luftpassager har du rettigheder, som flyselskabet skal respektere. Oplevelsen af ​​at miste bagage skal være meget besværlig og irriterende.
Når du venter på en kuffert eller et produkt i en kuffert, der ikke vises på transportbåndet trækker på i lang tid, bliver du selvfølgelig irriteret og forvirret.
Det er muligt, at bagage kan transporteres på andre ruter, som i Kaishan. Der er også muligheden for, at du bliver tilbage i afgangs lufthavn, eller nogen vil tage dig væk. Uanset hvad der sker, skal luftfartsselskaberne holdes ansvarlige.
Den officielle Angkasa Pura Instagram -konto viser reglerne for mistet eller beskadiget bagage af flypassagerer. I tilfælde af tab af bagage skal det pågældende flyselskab opfylde sine forpligtelser.
Bestemmelsesbestemmelser er også blevet justeret, hvoraf den ene er transportansvarets forordning nr. 77 af 2022, som indeholder bestemmelser om kompensation for skader på passagerers bagage.
Artikel 2 i forordningerne i kommunikationsministeriet hedder det, at transportøren, der driver flyet, i dette tilfælde flyselskabet, er ansvarlig for tab eller skade på bærebagage samt tab, ødelæggelse eller skade på kontrolleret bagage.
Med hensyn til det kompensationsbeløb, der er angivet i artikel 5, stk. 1, for tabet af kontrolleret bagage eller indholdet af kontrolleret bagage eller beskadiget kontrolleret bagage, vil passagerer blive kompenseret i mængden af ​​IDR 200.000 pr. Kg, op til en maksimal kompensation på IDR 4 millioner pr. Passager.
Flyselskabspassagerer, hvis kontrollerede bagage er beskadiget, kompenseres i henhold til typen, form, størrelse og mærke af kontrolleret bagage. Bagage betragtes som tabt, hvis den ikke findes inden for 14 dage fra datoen og tidspunktet for passagerens ankomst til destinationens lufthavn.
Afsnit 3 i den samme artikel siger, at transportøren er forpligtet til at betale passageren et ventende gebyr på IDR 200.000 pr. Dag for kontrolleret bagage, der ikke findes eller erklæres tabt, inden for en maksimal periode på tre kalenderdage.
Forordningen bestemmer imidlertid også, at luftfartsselskaberne er fritaget for kravet om værdigenstande, der er gemt i kontrolleret bagage (medmindre passageren erklærer og viser, at der er værdigenstande i tjekket bagage ved indtjekning, og transportøren accepterer at bære dem, normalt kræver luftfartsselskaber passagerer for at sikre deres bagage.