Med udviklingen af ​​moderne og moderne industrielle styringsprocesser er der mange styringsprocesser for transportudstyr, som ikke automatisk kan styres perfekt.Vanskeligheden er, at procesmodellerne for disse komplekse båndtransportsystemer ikke kan etableres, eller selv efter en vis forenkling kan procesmodellerne etableres, men modellerne er så komplekse, at de ikke kan løses inden for meningsfulde begivenheder og ikke kan kontrolleres i virkeligheden. tid.Selvom identifikationsmetoden for båndtransportørsystemet kan bruges, fører tiden og analysen af ​​mange eksperimenter og ændringen af ​​testbetingelser til den unøjagtige etablering af modellen.Den hastighedsregulerende hydrauliske kobling er et ikke-lineært system.Det er ret svært at etablere den matematiske model af båndtransportøren nøjagtigt.Etableringen af ​​den matematiske model for hvert led i systemet antages, antages, tilnærmes, negligeres og forenkles.På denne måde skal den afledte overføringsfunktion være forskellig fra den faktiske, og systemet er et tidsvarierende, hysterese- og mætningssystem.Derfor er metoden for klassisk kontrolteori vedtaget til at studere systemet.Den kan kun bruges som reference- og sammenligningsfunktion.For et sådant båndtransportsystem er det svært at bestemme parametrene nøjagtigt, selvom der anvendes computersimulering og moderne kontrolteori, og de opnåede konklusioner kan ikke bruges som regler.Det kan kun bruges som reference til yderligere forskning, fordi antallet af input og output af dette system er lille, og det kan endda forenkles til et enkelt-input, enkelt-output kontrolsystem, og det er ikke nødvendigt at bruge den multivariable styring og komplekse processtyring af moderne styringsteori.Metode.
Ifølge erfaringen fra mange feltarbejdere er det også kendt, at der ifølge metoden til teoretisk forskning skal foretages mange justeringer i praktisk brug, især i softwareprogrammering, kræves gentagne eksperimenter.Ved at opsummere ovenstående analyseproces, i betragtning af bevægelsen af ​​den hastighedsjusterbare hydrauliske koblingsskestang og væskepåfyldningsvolumenet, er der meget tvetydighed mellem cirkulationsflowhastigheden, udgangsmomentet og rotationshastigheden.Der er egenskaber som ikke-linearitet, tidsvarierende, store forsinkelser, tilfældige forstyrrelser i processen, som måske ikke er målbare.Som følge heraf er det vanskeligt at etablere en nøjagtig matematisk model af båndtransportørprocessen.Af denne grund har vi

At forestille sig, at folk skal erstatte metoden til automatisk kontrol, det vil sige at bruge fuzzy kontrol til at studere, kan få bedre resultater.
Båndtransportørens kontrol skal etablere kontrolforholdet med kontrolmængden direkte baseret på fejl- og ændringshastigheden mellem output og den indstillede værdi.Ifølge menneskelig erfaring er kontrolreglerne opsummeret, og båndtransportørens transportsystem kontrolleres.Brugen af ​​kontrol har følgende fordele:
1. Båndtransportørstyringsteknologien kræver ikke en nøjagtig model af processen, og strukturen er relativt enkel.Ved design af controlleren kræves der kun erfaringsviden og driftsdata på dette område, og det kan nemt fastslås ud fra den kvalitative viden og eksperimenter omkring den industrielle proces.Etablere regler for kontrol.
2. Bæltetransportørens kontrolsystem hører til området for intelligent kontrol, som i højere grad kan afspejle kontroladfærden hos den bedste operatør alene.Den har en stærk kontrolstabilitet og er især velegnet til ikke-lineære, tidsvarierende og haltende systemer med hyppige eksterne forstyrrelser., Stærk intern kontrol.
3. Entydigt kan løse problemet med, at båndtransportørens kontrolsystem i høj grad ændres (belastning) af arbejdsforholdene under den underjordiske kulmineproduktionsproces, eller at transportvolumen ændres ofte på grund af påvirkningen af ​​forstyrrelser, og kontrolprocessen er relativt kompliceret.
4. Kontrolsystemet kan fuldføre selvindlæring, selvkalibrering og justering af båndtransportøren;samtidig kan den også kontakte andre nye kontroller, såsom ekspertsystemet for yderligere at optimere beregningen.
5. Mange praksisser har vist, at et veltilrettelagt styresystem reagerer hurtigere, har god statisk og dynamisk stabilitet og kan opnå tilfredsstillende kontrol af båndtransportøren.