Højere produktionskrav inden for alle områder af håndtering af bulkmaterialer kræver effektivitetsforbedringer på den sikreste og mest effektive måde til de laveste driftsomkostninger. Efterhånden som transportbåndssystemer bliver bredere, hurtigere og længere, vil der være behov for mere kraft og en mere kontrolleret gennemstrømning. Kombineret med stadig strengere lovgivningsmæssige krav skal omkostningsbevidste virksomhedsledere nøje overveje, hvilket nyt udstyr og designmuligheder der opfylder deres langsigtede mål for det bedste investeringsafkast (ROI).
Sikkerhed kan meget vel blive en ny kilde til omkostningsreduktion. I løbet af de næste 30 år vil andelen af ​​miner og forarbejdningsanlæg med en høj sikkerhedskultur sandsynligvis stige til et punkt, hvor de bliver normen snarere end undtagelsen. I de fleste tilfælde kan operatører hurtigt opdage uventede problemer med eksisterende udstyr og sikkerhed på arbejdspladsen med kun mindre justeringer af båndhastigheden. Disse problemer viser sig typisk som store lækager, øgede støvemissioner, båndforskydninger og hyppigere udstyrsslid/-fejl.
Store mængder på transportbåndet skaber mere spild og flygtige materialer rundt om i systemet, som man kan snuble over. Ifølge den amerikanske arbejdsmiljøstyrelse (OSHA) er glidning, snublen og fald ansvarlige for 15 procent af alle dødsfald på arbejdspladsen og 25 procent af alle arbejdsskadeerstatninger. [1] Derudover gør højere båndhastigheder klemme- og faldpunkter på transportbånd farligere, da reaktionstiderne reduceres betydeligt, når en arbejders tøj, værktøj eller lemmer bliver stukket ved utilsigtet kontakt. [2]
Jo hurtigere transportbåndet bevæger sig, desto hurtigere afviger det fra sin bane, og desto sværere er det for transportbåndets sporingssystem at kompensere for dette, hvilket resulterer i lækage langs hele transportbåndets bane. På grund af forskydning af lasten, fastklemte ruller eller andre årsager kan båndet hurtigt komme i kontakt med hovedrammen, hvilket kan rive kanterne i stykker og potentielt forårsage en friktionsbrand. Ud over konsekvenserne for sikkerheden på arbejdspladsen kan transportbånd sprede ild i et anlæg med ekstremt høje hastigheder.
En anden fare på arbejdspladsen – og en der i stigende grad reguleres – er støvemissioner. Øget lastvolumen betyder mere vægt ved højere båndhastigheder, hvilket forårsager mere vibration i systemet og forringer luftkvaliteten med støv. Derudover har rengøringsblade en tendens til at blive mindre effektive, efterhånden som volumenet stiger, hvilket resulterer i flere flygtige emissioner på transportbåndets returvej. Slibende partikler kan forurene rullende dele og få dem til at sætte sig fast, hvilket øger risikoen for friktionsantændelse og øger vedligeholdelsesomkostninger og nedetid. Derudover kan lavere luftkvalitet føre til bøder fra inspektører og tvungne nedlukninger.
Efterhånden som transportbåndene bliver længere og hurtigere, bliver moderne sporingsteknologier vigtigere, da de er i stand til at registrere små ændringer i transportbåndets bane og hurtigt kompensere for vægt, hastighed og driftkræfter, før de overbelaster trackeren. De nye op- og ned-trackere, der typisk er monteret hver 21 til 50 meter på retur- og læssesiden – foran aflæsningsrullen på læssesiden og den forreste rull på retursiden – bruger en innovativ mekanisme med flere hængsler. Momentmultiplikatorteknologi med sensorarmsamling registrerer små ændringer i båndets bane og justerer øjeblikkeligt en flad gummihjulsrulle for at justere båndet igen.
For at reducere omkostningerne pr. ton transporteret materiale, skifter mange industrier til bredere og hurtigere transportbånd. Det traditionelle slidsdesign vil sandsynligvis forblive standard. Men med overgangen til bredere transportbånd med højere hastighed, vil maskiner til håndtering af bulkmaterialer kræve betydelige opgraderinger af mere robuste komponenter såsom løbehjul, hjulklodser og rendeskinner.
Hovedproblemet med de fleste standard tagrendedesign er, at de ikke er designet til at imødekomme den voksende produktionsbehov. Aflæsning af bulkmateriale fra transportrenden over på et hurtigt bevægeligt transportbånd kan ændre materialestrømmen i renden, forårsage skæv lastning, øge lækage af flygtigt materiale og frigivelse af støv efter at have forladt sedimenteringszonen.
De nyeste trugdesigns hjælper med at koncentrere materialet på båndet i et godt forseglet miljø, hvilket maksimerer gennemløbshastigheden, begrænser lækage, reducerer støv og minimerer almindelige farer for arbejdsskader. I stedet for at lade vægte falde direkte på båndet med høj slagkraft, kontrolleres faldet af vægte for at forbedre båndets tilstand og forlænge levetiden for slagbaserne og rullerne ved at begrænse kraften på vægtene i lastområdet. Reduceret turbulens gør det lettere at ramme slidforingen og skørtet og reducerer risikoen for, at kort materiale sætter sig fast mellem skørtet og båndet, hvilket kan forårsage friktionsskader og båndslid.
Den modulære stillezone er længere og højere end tidligere designs, hvilket giver lasten tid til at bundfælde sig, hvilket giver mere plads og tid til, at luften kan aftage, så støvet kan bundfælde sig mere grundigt. Det modulære design tilpasser sig nemt fremtidige containermodifikationer. Den ydre slidforing kan udskiftes fra ydersiden af ​​​​renden i stedet for at kræve den farlige adgang til renden som i tidligere designs. Rendedæksler med indvendige støvgardiner styrer luftstrømmen langs hele rendens længde, hvilket giver støv mulighed for at bundfælde sig på gardinet og til sidst falde tilbage på båndet i store klumper. Dobbeltskørtforseglingssystemet har en primær tætning og en sekundær tætning i en dobbeltsidet elastomerstrimmel for at forhindre spild og støvlækager fra begge sider af renden.
Højere båndhastigheder resulterer også i højere driftstemperaturer og øget slid på renserensernes blade. Større belastninger, der nærmer sig med høj hastighed, rammer hovedbladene med mere kraft, hvilket får nogle strukturer til at slides hurtigere, forårsager mere afdrift og mere spild og støv. For at kompensere for udstyrets kortere levetid kan producenterne sænke omkostningerne til båndrensere, men dette er ikke en bæredygtig løsning, der ikke eliminerer den ekstra nedetid, der er forbundet med vedligeholdelse af renseren og lejlighedsvise bladskift.
Mens nogle knivproducenter kæmper med at følge med de skiftende produktionsbehov, ændrer branchelederen inden for transportbåndsløsninger rengøringsindustrien ved at tilbyde knive fremstillet af specielt formuleret kraftig polyurethan, der bestilles og skæres på stedet for at sikre den friskeste og mest holdbare levering. Ved hjælp af torsions-, fjeder- eller pneumatiske strammere påvirker primære rensere ikke båndene og samlingerne, men fjerner stadig afdrift meget effektivt. Til de hårdeste job bruger den primære renser en matrix af wolframkarbidknive, der er placeret diagonalt for at skabe en tredimensionel kurve omkring hovedremskiven. Feltservice har fastslået, at levetiden for en primærrenser af polyurethan typisk er 4 gange levetiden uden efterspænding.
Ved hjælp af fremtidige båndrensningsteknologier forlænger automatiserede systemer bladenes levetid og båndets sundhed ved at eliminere kontakt mellem blade og bånd, når transportbåndet er i tomgang. Den pneumatiske strammer, der er forbundet til trykluftsystemet, er udstyret med en sensor, der registrerer, når båndet ikke længere er belastet, og automatisk trækker bladene tilbage, hvilket minimerer unødvendigt slid på båndet og renseren. Det reducerer også indsatsen ved konstant at kontrollere og stramme bladene for optimal ydeevne. Resultatet er ensartet korrekt bladspænding, pålidelig rengøring og længere bladlevetid, alt sammen uden operatørindgriben.
Systemer designet til at tilbagelægge lange afstande ved høje hastigheder leverer ofte kun strøm til kritiske punkter såsom hovedremskiven, og ignorerer dermed tilstrækkeligheden af ​​automatiserede "smarte systemer", sensorer, lys, tilbehør eller andet udstyr langs transportbåndets længde. Hjælpestrøm kan være kompleks og dyr og kræver overdimensionerede transformere, rør, samledåser og kabler for at kompensere for de uundgåelige spændingsfald over lange driftsperioder. Sol- og vindenergi kan være upålidelige i nogle miljøer, især i miner, så operatører har brug for alternative metoder til at generere elektricitet pålideligt.
Ved at forbinde en patenteret mikrogenerator til en remskive og udnytte den kinetiske energi, der genereres af et bevægeligt bælte, er det nu muligt at overvinde de tilgængelighedsbarrierer, der følger med strømforsyningen til hjælpesystemer. Disse generatorer er designet som selvstændige kraftværker, der kan eftermonteres på eksisterende remskiver og bruges med stort set alle stålvalser.
Designet bruger en magnetisk kobling til at fastgøre et "drivstop" til enden af ​​en eksisterende remskive, der matcher den udvendige diameter. Drivpalen, der roteres af remmens bevægelse, griber ind i generatoren via maskinfremstillede drivtapper på huset. Magnetiske monteringer sikrer, at elektriske eller mekaniske overbelastninger ikke bringer rullen til standsning, men i stedet løsnes magneterne fra rulleoverfladen. Ved at placere generatoren uden for materialebanen undgår det nye innovative design de skadelige virkninger af tunge belastninger og bulkmaterialer.
Automatisering er fremtidens vej, men efterhånden som erfarne servicemedarbejdere går på pension, og unge medarbejdere, der træder ind på markedet, står over for unikke udfordringer, bliver sikkerheds- og vedligeholdelsesfærdigheder mere komplekse og kritiske. Selvom grundlæggende mekanisk viden stadig er påkrævet, kræver nye serviceteknikere også mere avanceret teknisk viden. Denne arbejdsdeling vil gøre det vanskeligt at finde folk med flere færdigheder, hvilket vil tilskynde operatører til at outsource nogle professionelle tjenester og gøre vedligeholdelseskontrakter mere almindelige.
Overvågning af transportbånd relateret til sikkerhed og forebyggende vedligeholdelse vil blive stadig mere pålidelig og udbredt, hvilket giver transportbånd mulighed for at operere autonomt og forudsige vedligeholdelsesbehov. Til sidst vil specialiserede autonome agenter (robotter, droner osv.) påtage sig nogle af de farlige opgaver, især i underjordisk minedrift, da sikkerheds-ROI giver yderligere begrundelse.
I sidste ende vil den billige og sikre håndtering af store mængder bulkmaterialer føre til udviklingen af ​​mange nye og mere produktive halvautomatiske håndteringsstationer for bulkmaterialer. Køretøjer, der tidligere blev transporteret med lastbiler, tog eller pramme, langdistancetransportører, der flytter materialer fra miner eller stenbrud til lagre eller forarbejdningsanlæg, kan endda påvirke transportsektoren. Disse langdistancenetværk til stor forarbejdning er allerede etableret på nogle svært tilgængelige steder, men kan snart blive almindelige i mange dele af verden.
[1] “Identifikation og forebyggelse af fald, snubleulykker og faldulykker”; [1] “Identifikation og forebyggelse af fald, snubleulykker og faldulykker”;[1] “Opdagelse og forebyggelse af fald, snublen og faldulykker”;[1] Genkendelse og forebyggelse af fald, faldulykker og faldulykker, Arbejdsmiljøstyrelsen, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Grundlæggende principper for transportbåndssikkerhed”, Martin Engineering, afsnit 1, s. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Med markedsledende trykte og digitale platforme til genbrugs-, stenbruds- og bulkmaterialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og praktisk talt unik vej til markedet. Vores halvårlige magasin er tilgængeligt i trykte eller elektroniske medier og leverer de seneste nyheder om nye produktlanceringer og brancheprojekter direkte til individuelt adresserede lokationer på stedet i hele Storbritannien og Nordirland. Med markedsledende trykte og digitale platforme til genbrugs-, stenbruds- og bulkmaterialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og praktisk talt unik vej til markedet. Vores halvårlige magasin er tilgængeligt i trykte eller elektroniske medier og leverer de seneste nyheder om nye produktlanceringer og brancheprojekter direkte til individuelt adresserede lokationer i hele Storbritannien og Nordirland.Med markedsledende print- og digitale platforme til forarbejdnings-, minedrifts- og materialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og næsten unik vej til markedslanceringer og brancheprojekter direkte til udvalgte kontorer i Storbritannien og Nordirland.Med markedsledende trykte og digitale platforme til genbrug, stenbrud og håndtering af bulkmaterialer tilbyder vi en omfattende og næsten unik tilgang til markedet. Vores magasin udgives hver anden måned i trykt eller online og leverer de seneste nyheder om nye produktlanceringer og brancheprojekter direkte til udvalgte kontorer i Storbritannien og Nordirland. Derfor har vi 2,5 faste læsere, og det samlede antal faste læsere af magasinet overstiger 15.000 personer.
Vi arbejder tæt sammen med virksomheder for at levere live-redaktionelle artikler baseret på kundeanmeldelser. Alle artiklerne indeholder live-optagede interviews, professionelle fotografier og billeder, der informerer og forbedrer historien. Vi deltager også i åbent hus-arrangementer og andre arrangementer, og vi promoverer disse ved at skrive engagerende redaktionelle artikler i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev. Vi deltager også i åbent hus-arrangementer og andre arrangementer, og vi promoverer disse ved at skrive engagerende redaktionelle artikler i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Vi deltager også i åbent hus-arrangementer og andre arrangementer, og vi promoverer dem med interessante lederartikler i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Vi deltager også i og promoverer åbent hus og arrangementer ved at udgive interessante ledere i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Lad HUB-4 distribuere magasinet på åbent hus-dagen, og vi vil promovere dit arrangement for dig i Nyheder og begivenheder-sektionen på vores hjemmeside forud for arrangementet.
Vores halvårlige magasin sendes direkte til over 6.000 stenbrud, forarbejdningsdepoter og omladningsanlæg med en leveringsprocent på 2,5 og et anslået læsertal på 15.000 i hele Storbritannien.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Kontoradresse: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Registreret adresse: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Storbritannien. Registreret hos Companies House, virksomhedsnummer: 5670516.