Højere produktionskrav inden for alle områder af håndtering af bulkmaterialer kræver effektivitetsforbedringer på den sikreste og mest effektive måde til den laveste driftsomkostning.Efterhånden som transportørsystemer bliver bredere, hurtigere og længere, vil der være behov for mere kraft og mere kontrolleret gennemløb.Kombineret med stadigt strengere regulatoriske krav, skal omkostningsbevidste virksomhedsledere nøje overveje, hvilket nyt udstyr og designmuligheder, der opfylder deres langsigtede mål for det bedste investeringsafkast (ROI).
Sikkerhed kan meget vel blive en ny kilde til omkostningsreduktion.I løbet af de næste 30 år vil andelen af ​​miner og forarbejdningsanlæg med en høj sikkerhedskultur sandsynligvis stige til det punkt, hvor de bliver normen snarere end undtagelsen.I de fleste tilfælde kan operatører hurtigt opdage uventede problemer med eksisterende udstyr og sikkerhed på arbejdspladsen med kun mindre justeringer af båndhastigheden.Disse problemer viser sig typisk som store utætheder, øget støvemission, remskift og hyppigere slid/fejl på udstyr.
Store volumener på transportbåndet skaber flere spild og flygtige materialer omkring systemet, som kan snubles over.Ifølge US Occupational Safety and Health Administration (OSHA) er glid, ture og fald ansvarlige for 15 procent af alle dødsfald på arbejdspladsen og 25 procent af alle skader på arbejdspladsen.[1] Derudover gør højere båndhastigheder klemme- og slippunkter på transportbånd mere farlige, da reaktionstiderne reduceres kraftigt, når en arbejders tøj, værktøj eller lemmer bliver stukket ved utilsigtet kontakt.[2]
Jo hurtigere transportbåndet bevæger sig, jo hurtigere afviger det fra sin bane, og jo sværere er det for transportbåndssporingssystemet at kompensere for dette, hvilket resulterer i lækage langs hele transportbanen.På grund af forskydning af lasten, fastklemte styrehjul eller andre årsager, kan remmen hurtigt komme i kontakt med hovedrammen, rive kanterne i stykker og potentielt forårsage en friktionsbrand.Ud over implikationerne for sikkerheden på arbejdspladsen kan transportbånd sprede brand i hele et anlæg ved ekstremt høje hastigheder.
En anden fare på arbejdspladsen - og en, der i stigende grad reguleres - er støvemissioner.Øget belastningsvolumen betyder mere vægt ved højere båndhastigheder, hvilket forårsager flere vibrationer i systemet og forringer luftkvaliteten med støv.Derudover har rensebladene en tendens til at blive mindre effektive, når volumen øges, hvilket resulterer i flere flygtige emissioner på transportørens returvej.Slibende partikler kan forurene rullende dele og få dem til at sætte sig fast, hvilket øger chancen for friktionsantændelse og øger vedligeholdelsesomkostninger og nedetid.Derudover kan lavere luftkvalitet føre til kontrollørbøder og tvungne nedlukninger.
I takt med at transportbåndene bliver længere og hurtigere, bliver moderne sporingsteknologier vigtigere, de er i stand til at registrere små ændringer i transportbanen og hurtigt kompensere for vægt, hastighed og afdriftskræfter, før de overbelaster trackeren.Monteret typisk for hver 70 til 150 fod (21 til 50 meter) på retur- og lastsiden – foran aflæsningsremskiven på læssesiden og den forreste remskive på retursiden – bruger de nye op- og nedsporere en innovativ multi- hængselmekanisme.Momentmultiplikatorteknologi med sensorarmssamling registrerer små ændringer i rembanen og justerer øjeblikkeligt en flad gummihjulsremskive for at justere remmen igen.
For at reducere omkostningerne pr. ton transporteret materiale går mange industrier over til bredere og hurtigere transportører.Det traditionelle slotdesign forbliver sandsynligvis standard.Men med overgangen til bredere transportbånd med højere hastighed, vil bulkmaterialehåndteringer kræve betydelige opgraderinger til mere robuste komponenter som f.eks. tomgangshjul, stopklodser og slisker.
Hovedproblemet med de fleste standard tagrendedesign er, at de ikke er designet til at imødekomme voksende produktionsbehov.Aflæsning af bulkmateriale fra overførselsskakten til et hurtigt bevægende transportbånd kan ændre materialestrømmen i slisken, forårsage off-center belastning, øge lækage af flygtigt materiale og frigivelse af støv efter at have forladt bundfældningszonen.
De nyeste trugdesigner hjælper med at koncentrere materialet på bæltet i et godt forseglet miljø, maksimerer gennemløbet, begrænser lækage, reducerer støv og minimerer almindelige farer for arbejdsskader.I stedet for at tabe vægte direkte på bæltet med høj slagkraft, styres vægttabet for at forbedre bæltets tilstand og forlænge levetiden af ​​stødbaserne og valserne ved at begrænse kraften på vægtene i lastområdet.Reduceret turbulens gør det nemmere at støde på slidforingen og skørtet og reducerer risikoen for, at kort materiale kommer i klemme mellem skørtet og båndet, hvilket kan forårsage friktionsskader og bælteslid.
Den modulære støjsvage zone er længere og højere end tidligere designs, hvilket giver tid til belastningen at sætte sig, hvilket giver mere plads og tid til luften at sænke farten, hvilket tillader støv at sætte sig mere grundigt.Modulært design tilpasser sig nemt til fremtidige containermodifikationer.Den ydre slidbeklædning kan udskiftes fra ydersiden af ​​slisken, i stedet for at kræve den farlige indgang i slisken som i tidligere designs.Sliskedæksler med indvendige støvgardiner styrer luftstrømmen i hele sliskens længde, hvilket tillader støv at sætte sig på gardinet og til sidst falde tilbage på bæltet i store klumper.Det dobbelte skørtforseglingssystem har en primær tætning og en sekundær tætning i en dobbeltsidet elastomerstrimmel for at forhindre spild og støvlækager fra begge sider af slisken.
Højere båndhastigheder resulterer også i højere driftstemperaturer og øget slid på renseknivene.Større belastninger, der nærmer sig med høj hastighed, rammer hovedbladene med mere kraft, hvilket får nogle strukturer til at slides hurtigere, mere afdrift og mere spild og støv.For at kompensere for kortere udstyrs levetid kan producenterne sænke omkostningerne til båndrensere, men dette er ikke en bæredygtig løsning, der ikke eliminerer den ekstra nedetid forbundet med renere vedligeholdelse og lejlighedsvise bladskift.
Mens nogle vingeproducenter kæmper for at følge med skiftende produktionsbehov, ændrer branchens førende inden for transportbåndsløsninger rengøringsindustrien ved at tilbyde klinger fremstillet af specielt formuleret kraftig polyurethan, der bestilles og skæres på stedet for at sikre den friskeste og holdbare levering.produkt.Ved at bruge torsions-, fjeder- eller pneumatiske strammere påvirker primære rengøringsmidler ikke remme og samlinger, men fjerner stadig afdrift meget effektivt.Til de hårdeste opgaver bruger den primære renser en matrix af wolframcarbidklinger sat diagonalt for at skabe en tredimensionel kurve omkring hovedremskiven.Feltservice har fastslået, at levetiden for et primært polyurethanrenser typisk er 4 gange levetiden uden efterspænding.
Ved at bruge fremtidige båndrensningsteknologier forlænger automatiserede systemer klingernes levetid og båndets sundhed ved at eliminere klinge-til-bånd-kontakt, når transportøren kører i tomgang.Den pneumatiske strammer, der er forbundet til trykluftsystemet, er udstyret med en sensor, der registrerer, når remmen ikke længere er belastet, og automatisk trækker knivene tilbage, hvilket minimerer unødvendigt slid på båndet og renseren.Det reducerer også indsatsen ved konstant at kontrollere og stramme knivene for optimal ydeevne.Resultatet er konsekvent korrekt klingespænding, pålidelig rengøring og længere klingelevetid, alt sammen uden operatørindblanding.
Systemer, der er designet til at rejse lange afstande ved høje hastigheder, leverer ofte kun strøm til kritiske punkter såsom hovedremskiven, idet de ignorerer tilstrækkeligheden af ​​automatiserede "smarte systemer", sensorer, lys, tilbehør eller andet udstyr langs transportørens længde.elektricitet.Hjælpestrøm kan være kompleks og dyr og kræver overdimensionerede transformere, ledninger, samledåser og kabler for at kompensere for de uundgåelige spændingsfald over lange driftsperioder.Sol- og vindkraft kan være upålidelige i nogle miljøer, især i miner, så operatører har brug for alternative metoder til at generere elektricitet pålideligt.
Ved at forbinde en patenteret mikrogenerator til en tomgangsremskive og udnytte den kinetiske energi, der genereres af et bevægeligt bælte, er det nu muligt at overvinde de tilgængelighedsbarrierer, der følger med strømførende hjælpesystemer.Disse generatorer er designet som selvstændige kraftværker, der kan eftermonteres på eksisterende tomgangsstøttestrukturer og bruges med stort set enhver stålvalse.
Designet bruger en magnetisk kobling til at fastgøre et "drivstop" til enden af ​​en eksisterende remskive, der matcher den udvendige diameter.Drivpalen, der roteres af båndets bevægelse, går i indgreb med generatoren gennem bearbejdede drivfløter på huset.Magnetiske beslag sikrer, at elektriske eller mekaniske overbelastninger ikke bringer rullen til standsning, i stedet løsnes magneterne fra rullefladen.Ved at placere generatoren uden for materialebanen undgår det nye innovative design de skadelige virkninger af tunge belastninger og bulkmaterialer.
Automatisering er fremtidens vej, men efterhånden som erfarne servicemedarbejdere går på pension og unge arbejdere, der kommer ind på markedet, står over for unikke udfordringer, bliver sikkerheds- og vedligeholdelsesfærdigheder mere komplekse og kritiske.Mens grundlæggende mekanisk viden stadig er påkrævet, kræver nye serviceteknikere også mere avanceret teknisk viden.Dette krav om arbejdsdeling vil gøre det vanskeligt at finde folk med flere kompetencer, opmuntre operatører til at outsource nogle professionelle tjenester og gøre vedligeholdelseskontrakter mere almindelige.
Transportbåndsovervågning relateret til sikkerhed og forebyggende vedligeholdelse vil blive mere og mere pålidelig og udbredt, hvilket gør det muligt for transportører at arbejde autonomt og forudsige vedligeholdelsesbehov.Til sidst vil specialiserede autonome agenter (robotter, droner osv.) påtage sig nogle af de farlige opgaver, især inden for underjordisk minedrift, da sikkerheds-ROI'et giver yderligere rationale.
I sidste ende vil den billige og sikre håndtering af store mængder bulkmaterialer føre til udviklingen af ​​mange nye og mere produktive semi-automatiserede bulkmaterialehåndteringsstationer.Køretøjer, der tidligere blev transporteret med lastbiler, tog eller pramme, langdistancetransportører over land, der flytter materialer fra miner eller stenbrud til lagerbygninger eller forarbejdningsanlæg, kan endda påvirke transportsektoren.Disse langdistance højvolumenbehandlingsnetværk er allerede blevet etableret på nogle svært tilgængelige steder, men kan snart blive almindelige i mange dele af verden.
[1] "Identifikation og forebyggelse af skred, ture og fald;" [1] "Identifikation og forebyggelse af skred, ture og fald;"[1] "Opdagelse og forebyggelse af glid, snubler og fald";[1] Genkendelse og forebyggelse af skridning, snuble og fald, Occupational Safety and Health Administration, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: "Conveyor Safety Fundamentals", Martin Engineering, Section 1, s.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Med markedsledende print- og digitale platforme til genbrugs-, stenbruds- og bulkmaterialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og praktisk talt unik vej til markedet. Vores halvmånedlige magasin er tilgængeligt i trykte eller elektroniske medier og leverer de seneste nyheder om nye produkter lanceringer og industriprojekter direkte til individuelt adresserede on-site lokationer i hele Storbritannien og Nordirland. Med markedsledende print- og digitale platforme til genbrugs-, stenbruds- og bulkmaterialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og praktisk talt unik rute til markedet. Vores halvmånedlige magasin er tilgængeligt i trykte eller elektroniske medier og leverer de seneste nyheder om nye produktlanceringer og industriprojekter direkte til individuelt adresserede on-site lokationer i hele Storbritannien og Nordirland.Med markedsledende print- og digitale platforme til forarbejdnings-, minedrifts- og materialehåndteringsindustrien tilbyder vi en omfattende og næsten unik vej til markedet.lancerer og industriprojekter direkte til udvalgte kontorer i Storbritannien og Nordirland.Med markedsledende print- og digitale platforme til genbrug, stenbrud og håndtering af bulkmaterialer tilbyder vi en omfattende og næsten unik tilgang til markedet.Udgivet hver anden måned på tryk eller online, vores magasin leverer de seneste nyheder om nye produktlanceringer og industriprojekter direkte til udvalgte kontorer i Storbritannien og Nordirland.Derfor har vi 2,5 faste læser, og den samlede faste læserskare af bladet overstiger 15.000 personer.
Vi arbejder tæt sammen med virksomheder for at levere live-redaktioner drevet af kundeanmeldelser.Alle af dem indeholder live optagede interviews, professionelle fotografier, billeder, der informerer og forbedrer historien. Vi deltager også i åbne dage og arrangementer og promoverer disse ved at skrive engagerende redaktionelle artikler, der er offentliggjort i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev. Vi deltager også i åbne dage og arrangementer og promoverer disse ved at skrive engagerende redaktionelle artikler, der er offentliggjort i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Vi deltager også i åbent hus og arrangementer og promoverer dem med interessante redaktionelle indlæg i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Vi deltager også i og promoverer åbent hus og arrangementer ved at publicere interessante lederartikler i vores magasin, hjemmeside og e-nyhedsbrev.Lad HUB-4 distribuere magasinet på åbent dagen, så promoverer vi dit arrangement for dig i sektionen Nyheder & Events på vores hjemmeside forud for arrangementet.
Vores to-månedlige magasin sendes direkte til over 6.000 stenbrud, forarbejdningsdepoter og omladningsanlæg med en leveringshastighed på 2,5 og en anslået læserskare på 15.000 i hele Storbritannien.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Kontoradresse: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Registreret adresse: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Registreret hos Companies House, firmanummer: 5670516.