De vigtigste transmissionsdele på båndtransportøren er transportbåndet, rullen og løbehjulet. Hver del er relateret til hinanden. Fejl i en hvilken som helst del vil forårsage, at andre dele svigter over tid, hvilket reducerer transportbåndets ydeevne. Forkorter levetiden for transmissionsdelene. Fejl i rullernes design og fremstilling forårsager fuldstændig svigt af båndtransportøren, så den ikke kører normalt: båndafvigelse, båndoverfladeglidning, vibrationer og støj.

Båndtransportørens funktionsprincip er, at motoren driver rullen for at drive transportbåndet gennem friktionen mellem båndene. Rullerne er generelt opdelt i to kategorier: drivruller og omdirigeringsruller. Drivrullen er den vigtigste komponent, der overfører drivkraften, og den omvendte rulle bruges til at ændre transportbåndets køreretning eller til at øge omviklingsvinklen mellem transportbåndet og drivrullen.

Båndafvigelse er en almindelig fejl, når båndtransportøren kører. I teorien skal tromlens og løbehjulets rotationscenter være i kontakt med transportbåndets langsgående centrum i en ret vinkel, og tromlen og løbehjulet skal have en symmetrisk diameter med båndets midterlinje. Der vil dog opstå forskellige fejl i den faktiske bearbejdning. På grund af forkert justering af midten eller afvigelse af selve båndet under båndsplejsningsprocessen vil båndets kontaktforhold med tromlen og løbehjulet under drift ændre sig, og båndafvigelsen vil ikke kun påvirke produktionen, men også skader på båndet vil øge hele maskinens driftsmodstand.

Båndafvigelsen skyldes primært rullens årsag

1. Tromlens diameter ændrer sig på grund af påvirkning fra tilbehør efter bearbejdning eller brug.

2. Topdrevstromlen er ikke parallel med haletromlen og ikke vinkelret på midten af ​​flykroppen.

Båndets drift er afhængig af drivmotoren, der driver drivrullen, og drivrullen er afhængig af friktionen mellem den og transportbåndet for at drive båndet. Om båndet kører jævnt har stor indflydelse på båndtransportørens mekanik, effektivitet og levetid, og båndet glider. Det kan forårsage, at transportbåndet ikke fungerer korrekt.

Båndslip skyldes primært tromlens

1. Drivrullen er afgummet, hvilket reducerer friktionskoefficienten mellem drivrullen og båndet.

2. Tromlens designstørrelse eller installationsstørrelse er forkert beregnet, hvilket resulterer i utilstrækkelig viklingsvinkel mellem tromlen og båndet, hvilket reducerer friktionsmodstanden.

Årsager og farer ved vibrationer i båndtransportøren

Når båndtransportøren kører, vil et stort antal roterende legemer, såsom ruller og mellemhjulsgrupper, generere vibrationer under drift, hvilket vil forårsage træthedsskader på strukturen, løsning og svigt af udstyr samt støj, hvilket vil påvirke hele maskinens problemfri drift, driftsmodstand og sikkerhed. Køn har en enorm indflydelse.

Vibrationen i båndtransportøren skyldes primært rullens

1. Tromlebearbejdningens kvalitet er excentrisk, og der genereres periodiske vibrationer under drift.

2. Afvigelsen af ​​tromlens ydre diameter er stor.

Årsager og farer ved støj fra båndtransportører

Når båndtransportøren kører, vil dens drivenhed, rulle og tomgangsgruppe lave en masse støj, når den ikke fungerer normalt. Støjen vil forårsage skade på menneskers sundhed, alvorligt påvirke arbejdskvaliteten, reducere arbejdseffektiviteten og endda forårsage arbejdsulykker.

Støjen fra båndtransportøren skyldes primært rullen

1. Den statiske, ubalancerede støj fra tromlen ledsages af periodiske vibrationer. Vægtykkelsen på den fremstillede tromle er ikke ensartet, og den genererede centrifugalkraft er stor.

2. Diameteren af ​​den ydre cirkel har en stor afvigelse, hvilket gør centrifugalkraften for stor.

3. Den ukvalificerede bearbejdningsstørrelse forårsager slid eller beskadigelse af de indre dele efter montering.