Båndtransportøren har fordelene ved stærk transportkapacitet og lang transportafstand. Det er et mere populært transportudstyr nu. Desuden anvender båndtransportøren frekvensomformningsjustering, så støjen er generelt ikke stor, men nogle gange er der meget støj. Derfor er vi nødt til at bedømme støjkilden fra båndtransportøren ud fra følgende årsager.
Støjen fra båndtransportøren kan også komme fra forskellige transportmidler. Det er nødvendigt at kontrollere hvert leje i transportudstyret omhyggeligt. Gennem en række inspektioner såsom lytning, berøring og temperaturmåling findes der ingen unormal støj eller skade på lejet, og det transporteres separat med magnetisk kraft. Sammenlignet med lyden fra maskinens arbejdslejer udelukkes muligheden for støj forårsaget af lejeskader. Der anvendes også forskellige transportbånd i magnetbåndtransportøren og i den generelle båndtransportør, og der er ingen større forskel i andre strukturer. Ved at sammenligne bundoverfladestrukturen på de to transportbånd konstateres det, at de bånd, der anvendes af Xingyong Machinerys båndtransportører, generelt har ru bundgitre og større gitre; de ​​bånd, der anvendes af magnetbåndtransportører, har fine bundgitre og glatte ydre overflader, så det konstateres, at støjen stammer fra transportbåndets bundoverflade.

Gennem analyse kan det konkluderes, at når transportbåndet passerer gennem tomgangshjulet, æltes transportbåndet og tomgangshjulet for at presse luften ud i nettet på transportbåndets bundflade. Jo højere båndhastigheden er, jo tid tager det for luften at blive udledt fra transportbåndets nettet. Jo kortere tiden er, desto større er transportbåndets nettet, og desto mere gas udledes der pr. tidsenhed. Denne proces svarer til at klemme en oppustet ballon. Når ballonen brister, udledes gassen hurtigt, og der vil være en eksplosionslyd. Derfor vil transportbåndet med det grove net i bunden lave mere støj på transportbåndet, når det arbejder ved høj hastighed.
Udskiftning af transportbåndet med samme trækstyrke og finmasket bund kan løse problemet, men omkostningerne er høje og skal genbestilles. På grund af den stramme konstruktionsperiode blev det besluttet at ændre rullernes struktur og hænge lim på alle ruller for at kompensere for gummiets elastiske deformation og reducere volumen af ​​​​nethulrummet på bundfladen, hvilket forlænger den tid, hvor transportbåndet og rullerne ælter luften ud. Genmonter den hængende rulle, mål støjen med en lydniveaumåler i samme retning, og find ud af, at lydtrykværdien er betydeligt reduceret. Ved planlægning og valg af højhastighedstransportører bør ikke kun driftsforholdene, trækstyrken osv., men også transportbåndets bundfladestruktur tages i betragtning. Designet af båndets bundflade bestemmer støjmodstanden, slidstyrken og tilpasningsevnen af ​​​​støttepladen eller støtteakslen. Højhastighedsbåndtransportører bør vælge transportbånd med finmasket bund.
Ovenstående er årsagerne til og løsningerne på støjen fra båndtransportøren.