De første optegnelser om transportbåndet går tilbage til 1795. Det første transportørsystem er lavet af træbede og -bånd og leveres med skiver og håndsving.Den industrielle revolution og dampkraft forbedrede det oprindelige design af det første transportørsystem.I 1804 begyndte den britiske flåde at læsse skibe ved hjælp af dampdrevne transportsystemer.

I de næste 100 år vil maskindrevne transportører begynde at dukke op i en række forskellige industrier.I 1901 begyndte det svenske ingeniørfirma Sandvik at producere det første ståltransportbånd.Når først det er konstrueret med læder-, gummi- eller lærredsstropper, begynder transportsystemet at bruge forskellige kombinationer af stoffer eller syntetiske materialer til bælter.

Transportørsystemer har været under udvikling i årtier og er ikke længere kun manuelle eller tyngdekraftsdrevne.I dag bruges mekaniske transportsystemer i vid udstrækning i fødevareindustrien til at forbedre fødevarekvaliteten, driftseffektiviteten, produktiviteten og sikkerheden.Mekaniske transportører kan være vandrette, lodrette eller vippede.De består af en kraftmekanisme, der styrer udstyrets hastighed, en motorstyring, strukturen, der understøtter transportøren, og midlerne til håndtering af materialer såsom bælter, rør, paller eller skruer.

Transportørindustrien tilbyder design-, ingeniør-, anvendelses- og sikkerhedsstandarder og har defineret mere end 80 transportørtyper.I dag findes der fladskærmstransportører, kædetransportører, palletransportører, overliggende transportører, rustfri ståltransportører, vagt-til-kæde-transportører, specialfremstillede transportører osv. Transportørsystemet kan specificeres ved belastningskapacitet, nominel hastighed, gennemløb, rammekonfiguration og køreposition.

I fødevareindustrien omfatter de mest almindeligt anvendte transportører på fødevarefabrikker i dag båndtransportører, vibrerende transportører, skruetransportører, fleksible skruetransportører, elektromekaniske transportører og kabel- og rørformede træktransportører.Moderne transportørsystemer kan også tilpasses og optimeres til at imødekomme kundernes behov.Designovervejelser involverer den type materiale, der skal flyttes, og den afstand, højde og hastighed, som materialet skal flytte.Andre faktorer, der påvirker udformningen af ​​transportørsystemet, omfatter ledig plads og konfiguration.